Sean, Maria Clara, Lucas, Gabriela, Oliver, Ricardo: somos 190 milhões de Brasileiros

"Infelizmente o Brasil não defende os seus cidadãos,minha filha esta em Portugal e embora exista uma decisão do TRF que ordena o retorno imediato, já se passou 5 meses e ate agora nada!

Por conta de um erro de uma juiz abrasileira estoiu privada de qq noticia de minha filha.

http://justicamariaclara.blogspot.com.br/"

(Adriana Botelho, sobre o erro crasso do Judiciário Baiano que lhe custou a filha, ainda hoje erroneamente vivendo na Europa com o pai)

" A condenação de quatro anos e quatro meses, está em segunda instância para que a condenação seja a perda do brevê e os serviços prestados sejam na verdade prisão nos Estados Unidos, por dois motivos: porque o Brasil não tem tratado de extradição com os EUA e segundo porque até fazer com que eles voltem para o Brasil para cumprir a pena levaria muito tempo. Eles podem alegar "n" motivos, mas temos provas que agiram de forma criminosa. Por isso eles foram condenados e o processo continua andando. Estamos confiantes quanto a posição da Anac, que deve entregar um dossiê dentro de 60 dias. No dia 17, durante a visita de Hillary Clinton ao Brasil, o ministro das Relações Exteriores Antônio de Aguiar Patriota disse que irá colocar o assunto em pauta. Ele foi o primeiro, na época ainda como secretário, a cobrar uma atitude dos Estados Unidos quanto ao crime cometido pelos pilotos. Por tudo que ocorreu, por causa do desrespeito dos EUA mediante uma decisão brasileira o caso está sendo analisando não como nosso, mas como caso de soberania nacional. Ou seja, esse já não é mais um caso de 154 famílias. Em setembro, completam seis anos do acidente. Claro que gostaria que isso tivesse sido encerrado. Eles (Lepore e Paladino) não deveriam continuar pilotos, mas se já esperei cinco anos e meio, espero mais três meses, quatro meses… O que sinto é uma agonia misturada à ansiedade para que esses pilotos paguem por esses crime. Para que mesmo de uma forma incompleta possamos dar continuidade a nossa vida. Precisamos concluir isso, senão a sensação de vazio fica latente. "

(Rosane Gutjahr, sobre os processos que ainda se desenrolam contra os criminosos pilotos Joseph Lepore e Jean Paul Paladino que mataram 154 passageiros do Boeing da GOL em 2006 para o jornal Correio Brasiliense, dia 13/05/2012, http://www.correiobraziliense.com.br/app/noticia/revista/2012/05/13/interna_revista_correio,301796/em-busca-de-justica.shtml)

(Jornal do Brasil): O que a senhora achou desta exposição na mídia norte-americana?

Achei lamentável. Eles estão veiculando isso há bastante tempo e eu já sabia, mas achei realmente triste você colocar o sofrimento de uma criança de onze anos para o mundo inteiro. É de um gosto um pouco duvidoso.

(Jornal do Brasil): Acha que foi um oportunismo?

O David já lançou este livro há um ano, e esta relançando. O que você acha?

(Jornal do Brasil): A apresentadora do programa citou os processos que a senhora move contra David. Como estão estes processos?

Não estou movendo nenhum processo contra o David. Não estou com nenhuma ação na justiça pra ter a guarda do Sean. Tenho no Supremo Tribunal Federal um habeas corpus pedindo que o Sean seja ouvindo antes de sair do Brasil que, portanto, já perdeu a validade. Quando o Sean saiu do Brasil, saiu com acordo assinado pelo ministro Gilmar Mendes afirmando que iria continuar se relacionando com a família brasileira, que os laços não seriam cortados. Este acordo não foi respeitado.

(Silvana Bianchi, sobre a entrevista de seu neto Sean ao canal estadunidense NBC. Dia 27/04/2012, em http://www.jb.com.br/pais/noticias/2012/04/27/avo-de-sean-goldman-critica-entrevista-do-menino-a-tv-norte-americana/ )

“Vejo meu filho de oito em oito semanas. Agora vou buscá-lo no dia 12 de junho, e ele vai passar dez semanas comigo. Mas eu sou a mãe, deveria ser o contrário, ele morar comigo e passar férias com o pai”, diz a ex-paquita que, apesar de ter esgotado seus recursos financeiros com o processo na justiça, não desistiu de lutar. “É muito difícil, ele é meu filho, saiu de mim. Não vou deixar de tentar.”

(Louise Wischermann, Brasileira, atriz internacional, mãe de Oliver - nascido no Brasil - sobre a visita de seu filho Oliver, 5, que mora no Canadá com o pai. Dia 26/05/2012, em http://ego.globo.com/famosos/noticia/2012/05/ex-paquita-que-briga-pela-guarda-do-filho-reclama-governo-nao-me-ajuda.html)

Depois é mulher que não sabe dirigir ou pilotar, né? Vai lendo...

Será que Lepore ao menos sabe fazer baliza SEM bater no carro da frente ou no de trás?? Essa sabe dirigir, falar ao celular e passar batom tudo ao mesmo tempo - e aposto que a franquia do seguro dela é infinitamente mais barata do que a do piloto de fogão.

24/10/2011
Piloto norte-americano que causou tragédia da Gol reprovou duas vezes em teste para pilotar
Roberto Peterka, perito em aviação, é quem faz a análise sobre as reprovações do piloto Joseph Lepore

O piloto norte-americano Joseph Lepore, que comandava o jato Legacy que colidiu com o Boeing da Gol em 2006, deixando 154 mortos, reprovou, por duas vezes consecutivas, em um teste para pilotar outro tipo de avião e terminou não tirando a licença para aquela aeronave.

Joseph Lepore e Jan Paul Paladino cometeram vários erros a bordo do jato, que levou à colisão com o avião da Gol. No processo criminal contra eles, instaurado pelo Ministério Público Federal, a defesa alega que ambos tinham vasta experiência e eram ótimos profissionais. O perito em aviação Roberto Peterka contesta essa afirmação. “A defesa alega que Lepore tinha vasto conhecimento anterior em aeronaves semelhantes ao Legacy, o que não é verdade. Ele foi copiloto de uma aeronave pouco semelhante ao Legacy e, quando fez o teste para ser comandante, em 1998, reprovou duas vezes”, explica.

Os laudos ainda comprovam que o piloto acabou ficando sem a licença para ser comandante naquele tipo de aeronave, a BAe Jetstream 41. Peterka afirma que esse modelo de avião é bem diferente do jato que pilotavam no momento do acidente. “Os aviões não são semelhantes em quase nada. Além de ter reprovado nestes testes, Lepore não completou o número total de horas na posição de comandante do Legacy, exigidas pelo FAR61 (órgão que estabelece as horas de treinamento exigidas para receber a licença para pilotar um determinado tipo de avião)”, declara.

O processo criminal contra os pilotos norte-americanos está correndo na segunda instância no Tribunal Regional Federal (TRF), em Brasília. Rosane Gutjahr, diretora da Associação de Familiares e Amigos das Vítimas do Voo 1907, diz que espera uma punição efetiva no TRF. Na primeira instância do processo criminal, Joseph Lepore e Jan Paul Paladino receberam pena revertida em serviços comunitários. "Espero que agora, na segunda instância, a sentença seja de pena máxima e condizente com as 154 mortes que eles provocaram, dentre elas de meu marido, Rolf Gutjahr", declara Rosane.

Perfil Associação de Familiares e Amigos das Vítimas do Voo 1907
A Associação foi fundada em 18 de novembro de 2006, pouco depois da tragédia, na cidade de Brasília, no Distrito Federal, com o objetivo de reunir e organizar os familiares e amigos das vítimas do acidente aéreo do Voo 1907, da empresa Gol Linhas Aéreas Inteligentes S/A, para lutar pela defesa de todos os direitos e interesses dos que sofreram e sofrem com a morte de entes queridos. Após cinco anos de impunidade, a Associação busca a justiça em todas as esferas administrativas e judiciais (cível e criminal), para que os culpados pelo acidente sejam responsabilizados. É possível manifestar apoio seguindo o microblog Twitter no endereço @190_milhoes e também no Facebook em http://milhoes.de.vitimas/. Mais informações pelo site http://www.associacaovoo1907.com/?l=que, onde também é possível aderir ao abaixo-assinado.

Voo 1907: A saudade, a tristeza e a ansiedade

Alguém, que nunca perdeu um parente inesperadamente e de forma tão violenta, consegue dimensionar a dor da Rosane?

Alguém, que não esteja há quase cinco anos a espera de JUSTIÇA, pode mensurar a ansiedade da Rosane e de outros parentes e amigos das vítimas da dupla Tico & Teco que pilotavam o Legacy da EXCEL AIRE que se chocou contra o Boeing da GOL em 2006?


Ninguém pode ficar indiferente a tragédia que se abateu sobre Rosane, sua filhinha e aos demais parentes das vítimas do voo 1907.
Imaginar como são os dias, as noites, as festas, as datas familiares, as dúvidas e as conquistas que essas pessoas não podem mais compartilhar com os seus entes queridos que tiveram a vida ceifada pela mera irresponsabilidade assassina de dois cretinos é um exercício de auto flagelação, sim, mas nos torna mais conscientes de algumas coisas, primordialmente que devemos amar e demonstrar a pessoa amada a todo o momento que a amamos.

Depois, que a vida é de uma fragilidade maior ainda do que a de um cristal ou de uma porcelana chinesa.

Por fim, que a Justiça deve ser feita, para que a vida dos que ficaram possa ser refeita.



EM HOMENAGEM AS 154 VÍTIMAS DO VOO 1907 DA GOL.



Versão em Inglês: http://letseanspeakup.blogspot.com/2011/04/excel-aire-gol-flight-1907-blues-and.html